Πρέπει ο κινητήρας να χρησιμοποιεί μεταλλική φτερωτή ή πλαστική πτερωτή;
Η διαφορά μεταξύ των μεταλλικών πτερυγίων ανεμιστήρα και των πλαστικών λεπίδων ανεμιστήρα: Οι ανεμιστήρες με πλαστικά πτερύγια έχουν λιγότερο θόρυβο ανέμου, είναι ελαφροί, έχουν χαμηλούς κραδασμούς, έχουν μικρό ρεύμα εκκίνησης και έχουν μικρότερη ισχύ κινητήρα, αλλά έχουν ελαφρώς μικρότερη διάρκεια ζωής και μικρότερη αντοχή ; Οι μεταλλικές λεπίδες έχουν λιγότερο θόρυβο ανέμου Είναι μεγαλύτερο, έχει υψηλή αντοχή, μεγάλο ρεύμα εκκίνησης και ελαφρώς μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα.
Επί του παρόντος, τα κύρια υλικά των πτερυγίων ανεμιστήρα κινητήρα περιλαμβάνουν λεπίδες σιδήρου, λεπίδες αλουμινίου και πλαστικές λεπίδες.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους είναι τα εξής: Σιδερένιες λεπίδες: δεν παραμορφώνονται μετά από μακροχρόνια χρήση και έχουν μεγάλο όγκο αέρα. Ωστόσο, εάν η ποιότητα των λεπίδων είναι κακή και το κάλυμμα της λεπίδας δεν είναι καλό, υπάρχει κρυφός κίνδυνος να σπάσουν και να πετάξουν έξω, να τραυματιστούν άνθρωποι και να καταναλωθεί ηλεκτρική ενέργεια. Λεπίδες αλουμινίου: σχεδόν δεν παραμορφώνονται μετά από μακροχρόνια χρήση, μεγάλος όγκος αέρα, μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας και ανθεκτικότητα από τα φύλλα σιδήρου. πλαστικά φύλλα: ελαφριά, εξοικονομούν ενέργεια, αλλά θα παραμορφωθούν μετά από μακροχρόνια χρήση, με την αίσθηση ότι δεν φυσάει αέρας και θα παραμορφωθούν ξανά σύντομα μετά τη διόρθωση.
Ο κινητήρας μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει έναν ανεμιστήρα σφονδύλου υψηλής αδράνειας για να αυξήσει την αδρανειακή ορμή του κινητήρα και να κάνει τον κινητήρα να περιστρέφεται με ομαλή ταχύτητα.
#μοτέρ #ανεμιστήρας #λεπίδα #πτερωτή
