1. Η ταχύτητα διαφέρει από την ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου. Εάν η ταχύτητα του ρότορα είναι ίδια με αυτήν του στάτορα, ονομάζεται σύγχρονος κινητήρας. αν όχι, ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας.
2. Η ταχύτητα του ρότορα είναι διαφορετική. Όταν ο πολικός λογάριθμος είναι σταθερός, υπάρχει μια αυστηρή σχέση μεταξύ της ταχύτητας και της συχνότητας του κινητήρα, και η ταχύτητα του ρότορα του ασύγχρονου κινητήρα είναι πάντα μικρότερη από αυτή του συγχρονισμένου κινητήρα.
3. Διαφορετικά σενάρια χρήσης. Κατά τη χρήση του σεναρίου, σύγχρονοι κινητήρες για τις απαιτήσεις ταχύτητας των αυστηρών περιστάσεων, η τιμή είναι πολύ ακριβή. Και ο ασύγχρονος κινητήρας χρησιμοποιείται συνήθως σε γενικές περιπτώσεις, η τιμή είναι χαμηλή.
Επέκταση:
Τόσο οι σύγχρονοι όσο και οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, οι οποίοι τροφοδοτούνται από ένα δίκτυο ισχύος 50Hz AC. Ο επαγωγικός κινητήρας είναι ο στάτης στο εναλλασσόμενο ρεύμα, δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και ο ρότορας προκαλείται από το μαγνητικό πεδίο.
Με αυτόν τον τρόπο, τα δύο μαγνητικά πεδία προκαλούν την περιστροφή του ρότορα με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτη&# 39. Μεταξύ αυτών, ο ρότορας είναι πιο αργός από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα, υπάρχει μια ολίσθηση, όχι σύγχρονη, η λεγόμενη ασύγχρονη μηχανή.
Ένας σύγχρονος κινητήρας έχει τον ίδιο στάτορα με έναν ασύγχρονο κινητήρα, αλλά ο ρότορας του προστίθεται τεχνητά με συνεχές ρεύμα για τη δημιουργία ενός σταθερού μαγνητικού πεδίου. Με αυτόν τον τρόπο, ο ρότορας μετατρέπεται σε συγχρονισμό με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτη&# 39.
Για να το θέσουμε απλά, δεν προστίθεται ρεύμα διέγερσης DC στον ρότορα του ασύγχρονου κινητήρα, ενώ ένα ρεύμα διέγερσης DC προστίθεται στον ρότορα του συγχρονισμένου κινητήρα για να κάνει την ταχύτητα του ρότορα συνεπής με την ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται από την κοπή στάτορα και ρότορα.
