Micro Stepper Motor
28HY32-A1
42HS48-PL1
57HS56-A1 (2)
57HS56-WG1
57HS56-ZK1
57HS76-A1
stepper gear box motor

Micro Stepper Motor

Ευνοϊκή τιμή, γρήγορη παράδοση, έγκαιρη εξυπηρέτηση- Η ANG είναι ο αξιόπιστος προμηθευτής προϊόντων μετάδοσης, η οποία είναι υψηλής απόδοσης, χαμηλού θορύβου, χαμηλής θερμοκρασίας, μεγάλης διάρκειας ζωής κλπ.

Αποστολή ερώτησής

Εισαγωγή προϊόντος

Τεχνικές παράμετροι:

Ονομασία προϊόντος	Micro Stepper Motor
Διαστάσεις	Nema 8 (20mm), 11 (28mm), 14 (35mm), 16 (39mm), 17 (42mm), 23 (57mm), 24 (60mm), 34 (86 mm)
Βήμα γωνίας	Πτυχίο 0,9, 1,2, 1,8 (προαιρετικό ή προσαρμοσμένο)
Ροπή	Έως 350mNm χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων
Ονομαστικό ρεύμα	0.1A ~ 10A (A/Phase)
Τύπος γραναζιού	Κινητήρας πλανητικών γραναζιών, κινητήρας γραναζιών, ελικοειδής κινητήρας

Γιατί να επιλέξουμε το δικό μας ηλεκτρικό μοτέρ;

Πλεονεκτήματα ● Υψηλή ακρίβεια ● Χαμηλό θόρυβο ● Άνοδος χαμηλής θερμοκρασίας ● Χαμηλή τιμή ● Μεγάλη εγγύηση
	Ομοιόμορφη ταχύτητα, δεν χάνει βήμα' Το ANG ενεργοποιεί κάθε φάση με τη σειρά, ο κινητήρας περιστρέφεται ένα βήμα τη φορά Ρουλεμάν Σταθερή απόδοση Μεγάλη διάρκεια ζωής πάνω από 5000 ώρες
100% καθαρό χάλκινο εμαγιέ σύρμα ● Άνοδος χαμηλής θερμοκρασίας ● Διατηρήστε μακροπρόθεσμα υψηλή απόδοση
	● Μεγάλη ροπή συγκράτησης ● Ομαλή λειτουργία Το ANG χρησιμοποιεί διπλή μαγνητική χαλύβδινη κατασκευή

Η ταχύτητα του βηματικού κινητήρα εξαρτάται από τη συχνότητα παλμών, τον αριθμό των δοντιών του ρότορα και τον αριθμό των παλμών. Η γωνιακή του ταχύτητα είναι ευθέως ανάλογη της συχνότητας του παλμού και συγχρονίζεται με τον παλμό στο χρόνο. Επομένως, όταν ο αριθμός των δοντιών του ρότορα και οι χτυπήματα είναι σίγουροι, η απαιτούμενη ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί αρκεί να ελέγχεται η συχνότητα των παλμών. Επειδή ο βηματικός κινητήρας τίθεται σε λειτουργία με τη βοήθεια της σύγχρονης ροπής του, η συχνότητα εκκίνησης δεν είναι υψηλή για να αποφευχθεί η εκκίνηση. Ειδικά με την αύξηση της ισχύος, η διάμετρος και η αδράνεια του ρότορα αυξάνονται και η συχνότητα εκκίνησης και η μέγιστη συχνότητα λειτουργίας μπορεί να διαφέρουν έως και δέκα φορές.

Το χαρακτηριστικό συχνότητας εκκίνησης του βηματικού κινητήρα καθιστά αδύνατο το βηματικό μοτέρ να φτάσει στη συχνότητα λειτουργίας απευθείας κατά την εκκίνηση, αλλά θα πρέπει να υπάρχει μια διαδικασία εκκίνησης, δηλαδή να αυξάνεται σταδιακά η ταχύτητα από μια χαμηλή ταχύτητα στην ταχύτητα λειτουργίας. Κατά τη διακοπή, η συχνότητα λειτουργίας δεν μπορεί να μειωθεί στο μηδέν αμέσως, αλλά θα πρέπει να υπάρχει μια διαδικασία σταδιακής μείωσης υψηλής ταχύτητας στο μηδέν.

stepper motor structure